開中心多路閥液壓系統歸納總結

　　四. 開中心多路閥液壓系統歸納總結

　　從以上分析可知，開中心六通閥液壓系統，要解決雙泵合流，作業和行走同時動作直線性等問題，要 滿足液壓挖掘機各種作業工況要求，實現理想的復合動作都較困難的。為此設計師動了不少腦筋，想了不 少措施，增加了各種控制閥，也采用各種控制方法，例如：液壓系統連動操縱；設定作業工況用電磁閥來 控制；當然，也可以采用微機來控制。但是由于開中心六通閥液壓系統本身特性所決定，要實現復合動作 滿足各作業工況要求是困難和不理想的，要更好的滿足各種作業工況復合動作要求，最好采用中位閉式負 載感應壓力補償系統，并充分利用電子控制技術。

　　現將開中心多路閥液壓系統特點歸納總結如下：

　?。ㄒ唬?多路閥的閥組分塊和分泵供油，每一閥組有二條供油道、直通供油道和并聯供油道。直通供油道

　　可實現優先供油，并聯供油道可實現并聯供油。在設計多路閥時可靈活應用使閥和閥之間組成優 先關系或并聯關系。

　?。ǘ?為了滿足多種作業工況復合動作要求，還需采用簡單的通斷型二位二通閥和插裝閥，把油從某一 油路直接引到另一油路，并往往采用單向閥防止油反流，溝成單向通道。采用了這個措施，使設 計自由度大大增加，可實現更復雜的供油關系，以滿足工況需要。

　　通斷閥操縱有以下三種方式：

　　1. 采用操縱閥的先導操縱油連動操縱，先導操縱油在控制操縱閥桿移動的同時，連動操縱通斷閥。

　　2. 采用操縱閥中增加一條油道，作為控制通斷閥的油道，這樣在操縱操縱閥的同時，也操縱了通斷閥的開和閉。

　　3. 采用電磁閥操縱。

　　為了實現復雜的供油關系，有時需將以上幾種通斷閥操縱方式同時應用。

　?。ㄈ?開中心多路閥系統在并聯供油給多個液壓作用元件時，需解決向誰優先供油問題，例如：動臂優

　　先、回轉優先等，在該系統中解決的方法是對非優先供油的油路加上節流裝置，采用固定的節流 孔或可變節流孔。固定節流孔結構簡單，但調節性能差，不能適應工況變化的要求，可變節流孔 調節性能好，能適應工況變化的要求，但結構復雜，一般需要采用電液比例控制，通過人手動電 操縱或微機自動操縱。

　?。ㄋ模?開中心多路閥一般采用雙泵或三泵，有些液壓作用元件（動臂、斗桿和鏟斗）所需功率大，要合 流供油，該系統采用二種合流方式：

　　1. 閥內合流：例如雙泵合流供給一個閥桿，由該閥桿控制供油給所需合流的液壓作用元件，雙泵合流的油通過一個閥桿供油，該閥桿的孔徑設計需考慮多泵供油所需的流通面積。

　　2. 閥外合流：例如雙泵分別通過一個閥桿，在閥桿外合流供油給所需合流的液壓作用元件，這樣，操縱閥就要增加一個閥桿。并且這兩閥桿要連動操縱。顯然操縱閥結構要復雜些，體積 要大些，但由于流經閥桿的是單泵流量，閥桿孔徑可小，而且有可能與其他閥桿通用。

　?。ㄎ澹?作業裝置同時動作時行走直線性問題，在開中心多路閥系統有以下三種方式： 1. 三泵系統：左右行走馬達由單獨一個泵供油，剩下一個泵供作業裝置。

　　2. 采用二位二通閥，使左右行走馬達組成并聯油路，此方法結構很簡單，不足之處是行走和作業同時動作，行走和作業是并聯供油關系，因此作業裝置動作將引起行走速度波動。

　　3. 采用直行閥，由一泵單獨供行走（并聯供油），另一泵單獨供作業，兩者相互獨立，因此作業裝置動作不會引起行走速度波動。

　　有些直行閥在直行位置作業和行走同時動作時，作業油路可通過單向閥和節流孔供油給行走，這樣作業裝置油路多余的油可供給行走馬達，以增加行走速度。