加藤HD 1250V 11型挖掘機前端工作裝置

　　第二節 前端工作裝置

　　一、概述

　　前端工作裝置裝配在上部轉臺的前端,用來完成挖掘工作,其由動臂、斗桿、鏟斗、液壓缸和油管等組成。動臂用銷軸鉸接在轉臺上,斗桿裝在動臂的頂端。動臂由兩個液壓缸驅動,實現上下動作。斗桿由一個液壓缸驅動。鏟斗也用銷軸鉸接在斗桿頂端,由鏟斗油缸驅動。壓力油通過鋼管或高壓軟管流入各自的液壓缸,液壓管道固定在動臂和斗桿的頂端。

　　動臂采用由鋼板焊接而成的箱形結構,為了增大其可靠性和壽命,在應力容易集中的地方焊接了加強板。動臂根部斷面用銷軸鉸接在轉臺上。在兩個動臂油缸中間,鉸接了一個斗桿油缸。斗桿用銷軸鉸接在動臂的頂端,是鏟斗動作的連桿機構。

　　為斗桿油缸和鏟斗油缸傳送高壓油的高壓軟管和鋼管,安裝在動臂和斗桿表面,用管夾固定。

　　二、拆卸

　　在拆卸前,把油箱上的空氣呼吸器開關擰到“開啟”位置,使油箱液面能完全與大氣相通,減小油箱內部壓力。

　　1·鏟斗拆卸

　　(1)把鏟斗降低,放到地上,以免鏟斗鉸銷上受到過大的力。

　　(2)把鏟斗銷軸上的0形密封圈拆下來。

　　(3)拆下銷軸端蓋螺栓,把銷軸拆出來。

　　(4)輕輕地抬起動臂,以使斗桿從鏟斗上脫開。

　　(5)拆下銷軸上的0形密封圈。

　　2,鏟斗連接件拆卸

　　(1)調整鏟斗油缸,使之與地面垂直。

　　注意:進行操作時,斗桿升起來,在鏟斗油缸和斗桿之間放一木塊或類似的東西,或者用起重機吊索把鏟斗油缸吊起來。

　　(2)用起重機吊索吊起鏟斗連接件,然后拆下連接螺栓和銷軸。

　　(3)拆下鏟斗連接件后,把鏟斗油缸完全縮回。

　　3,斗桿拆卸

　　(1)縮回斗桿和動臂油缸,使斗桿頂端著地。

　　(2)拆卸兩根鏟斗油缸連接軟管(為了防止油液漏在地上,建議把兩根軟管用一個接管聯在一起)。

　　(3)用起重機吊索鋼繩提起斗桿油缸,然后拆下斗桿螺栓和銷軸。降低動臂上的斗桿油缸,并使其完全縮回。

　　(4)在斗桿的鏟斗和斗桿油缸安裝孔上各插入一根管子。把起重機吊索鋼繩套在每根管上,用起重機提起斗桿,然后拆卸斗桿銷固定螺母和銷軸。

　　4,動臂拆卸

　　(1)如果有潤滑用膠管安裝在油缸有桿腔末端,則必須事先拆除。

　　(2)完全縮回動臂油缸,把活塞桿慢慢放在一個長凳上,使之保持水平。

　　(3)使動臂頂端觸地。

　　(4)用起重機吊索鋼繩吊起動臂油缸,拆卸銷軸端蓋和銷軸。

　　(5)在動臂油缸和斗桿油缸安裝孔上插入一段鋼管,把起重機吊索鋼繩套在鋼管上,然后用起重機提起動臂。

　　(6)從動臂根部拆除4根軟管注意:用封堵堵住各個油口,同時別忘了拆卸動臂燈電線。

　　(7)拆卸銷軸連接螺栓和銷子。

　　5.油缸的拆卸

　　(1)先拆卸斗桿油缸上所有潤滑用的軟管和鋼管。

　　(2)用封堵把每個連接油口堵住。

　　(3)從油缸上卸開所有軟管。

　　(4)用起重機吊索鋼繩套住油缸,使吊鉤與油缸重心一致,拆下油缸鉸銷。

　　6·檢查與修正

　　拆卸完成以后,應按以下說明檢查和修正每一部分。

　　(1)檢查動臂、斗桿、鏟斗及其連接件是否有裂紋、損壞、變形或腐蝕。若有裂紋或損壞,則須用焊接方法來修正:若銹蝕或腐蝕,則須用鋼絲刷清除,然后涂漆。

　　(2)檢查鏟斗斗齒是否異常磨損或斷裂,銷孔是否異常磨損,銷軸是否有彎曲、拉伸、異常磨損等現象。發現異常磨損現象后,必須更換。

　　(3)檢查每根鋼管、軟管,看是否有擦傷、斷裂、破損、彎曲、變形或接頭損壞等現象。如果發現有損壞現象,應更換新件。

　　(4)檢查0形密封圈等密封件,看是否有裂紋或破損現象。若發現密封圈損壞,則必須更換新件。

　　三、裝配

　　裝配時,必須注意下列問題:

　　(1)調整墊片的數量,以使銷軸端間隙不超過1.0mm,同時,為了保護油缸,墊片必須插到合適的位置。例如,動臂油缸耳環與安裝座的間隙是2mm,就必須用2mm厚的墊片。

　　(2)安裝銷鎖定螺栓與鎖緊螺母到軸端的間隙是2mm。

　　(3)動臂、斗桿、鏟斗、鏟斗連接件及相應的操作油缸,其安裝順序正好與拆卸順序相反。注意起吊位置、銷軸、密封件、高壓軟管與鋼管的,連接事項。

　　(4)鏟斗間隙調整。本機器提供了一套鏟斗間隙調整機構,用來減小鏟斗與斗桿之間的連接間隙,因為這個間隙由于磨損會逐漸增大,所以要用按順序逐個插入墊片的辦法調整。

　　這套機構對保持0形密封圈的密封效果也是有作用的,可以延緩其磨損,因此使襯套、銷軸等都受到保護。該機構結構示意圖如圖8-3所示。

　　其調整步驟是:松開螺栓,拆下擋板,把墊片放入磨損的間隙內,然后重新調整墊片,擰緊螺栓。當插入墊片的時候,應該推動鋼襯套,使之與墊片壓緊,以減小間隙。

　　合理的間隙值在0.5~1mm范圍內。

　　四、液壓油缸

　　動臂、斗桿和鏟斗油缸都是雙作用型油缸,結構相似,可以從活塞的兩端進油,產生兩個方向的作用力。油缸里面安裝有緩沖機構。

　　1,缸頭結構

　　油缸缸頭結構如圖8-4所示。

　　圖8-4中各部件的名稱及其更換標準如表8-2所示。

　　2.維修

　　為了使油缸長期保持完好功能,必須周期性地進行日常檢查,必要時還要進行早期維修。

　　日常檢查包括:

　　(1)活塞桿。如果活塞桿表面有凹坑、裂紋、腐蝕現象等,則密封件將過早磨損,引起泄漏。

　　腐蝕:如果油缸長期不用,應盡可能將活塞桿全部縮回。如果液壓油缸處于露天狀態,每個月至少應使活塞桿往復運動一次,做不到這一點的話,應每月涂一次防腐油。裂紋、凹坑:如果活塞桿表面有明顯的裂紋或凹坑,用手指都能感覺到的話,則應該用油石修正。然而,這樣的修正只是臨時處理辦法,要恢復原始狀態是很難的,應與制造 商聯系或提前更換。

　　防塵密封:如果防塵密封圈粘上了潤滑脂或類似的東西,砂、石等物就可能進入油缸,損壞活塞桿。

　　(2)螺紋和螺栓。如果螺紋、螺栓等處于松弛狀態,就有可能產生腐蝕、磨損甚至斷裂現象。

　　螺紋、螺栓等連接部分每6個月或250h必須緊固一次。

　　(3)銷軸襯套。油缸兩端的銷軸襯套每周必須檢查和潤滑一次。

　　(4)大修檢查(每3年)。在合理的工作周期內,如果油缸發生丫意想不到的故障才進行修理是不劃算的。因此,建議當油缸的某些零部件磨損、損壞之后,應進行大、小修。

　　如果某個零部件磨損了,就要趕快更換新件。

　　(5)油缸常見的故障。

　?、倩钊麠U端泄油。

　?、趦炔啃孤?。

　　液壓油缸活塞(或活塞桿)的運動,取決于從液壓油路進入液壓油缸的油。檢查內泄漏量時,泄漏油量為:Axh=Q +Q2如圖8-5所示。內泄漏量的增加,使油缸內部產生的壓力升高,當壓力升高到極限值時,會導致油缸破裂(P2=E)

　　如果發現了內泄漏現象,應盡快更換活塞密封件。當內泄漏量超過了表8-3所示的數值后,就必須更換新件。

　?、酆附恿鸭y。

　?、茕N軸襯套磨損。